De problemen rond de afsluiting van de Papendrechtsebrug waren tijdens de vakantieperiode al goed merkbaar, maar nu iedereen terug is van vakantie en de scholen weer begonnen zijn, is het nog eens zo druk.
Diverse scholen in Dordrecht en Papendrecht hebben hun lesroosters al aangepast in een poging de drukte op de pont wat te spreiden, maar dat voorkomt niet dat mensen vaak niet met de eerstvolgende pont mee kunnen. Met name de kleinere MRD-Transfer en de Riveerpont Gorinchem VI naar de Rosmolenweg kunnen op drukke tijden het aantal passagiers niet aan.
Uitdaging
De kleine, smalle pontjes bieden voor scooters ook vaak een uitdaging. Brommobielen en grotere, overdekte scootmobielen kunnen sowieso alleen op de MRD-Striker mee. Maar een alternatief is er niet, want de Baanhoekbrug blijft gedurende de afsluiting alleen beschikbaar voor de nooddiensten.
Drukte
Op de Baanhoekweg en Merwedestraat is het verschil goed te merken. Op het fietspad langs de Kerkeplaat en de Merwedestraat is het bij vlagen, als er erg veel (brom)fietsers van de pont af komen, extreem druk. Maar ook de nooddiensten op weg van en naar de Baanhoekbrug staan regelmatig voor een uitdaging, want het verkeer op de Baanhoekweg staat met enige regelmaat vast.
Met loeiende sirene
Bewoners van de Merwedepolder-Oost horen met regelmaat de hulpdiensten met loeiende sirenes langskomen. Voor de afsluiting van de brug betekende dit meestal een spoedgeval op het industriegebied Staart-Oost, maar de laatste tijd gaat het ook vaak om een spoedrit via de Baanhoekbrug.
Goed nieuws
Toch is er ook goed nieuws over de werkzaamheden aan de Papendrechtsebrug. Het projectteam Over-Bruggen heeft het onderhoud aan het vaste deel van de brug, dat oorspronkelijk pas over enkele jaren zou plaatsvinden, naar voren geschoven. Door nu ‘mee te liften’ op de geplande negen maanden hoeft de brug hierna de komende jaren niet nog een keer dicht voor gepland grootschalig onderhoud.
Omleidingen
De rioleringswerkzaamheden in de wijk zelf vorderen gestaag. De omleidingsroutes staan goed aangegeven, maar toch gebeurt het regelmatig dat automobilisten die minder goed bekend zijn in de wijk verkeerd rijden. Vooral vrachtwagens (ook leveranties voor de werkzaamheden zelf) rijden zich af en toe klem en hebben de grootste moeite om te keren.
De chaos wordt nog vergroot doordat kwajongens enkele omleidingsborden hebben gerdraaid, zodat ze in plaats van ‘wijk uit’ juist de wijk in wijzen.
